Auf den nachfolgenden Seiten haben wir unseren beiden Interessensrichtungen Raum zur Darstellung eingeräumt. Im Bereich "Modellbahn" sind die bei uns vertretenen Spurweiten H0, N, Spur 0 und LGB dargestellt. Die Bilder zeigen Impressionen von unseren Ausstellungen. Im Bereich "Vorbild" widmen wir uns der großen Bahn in all ihren Facetten. Hier sind auch Berichte von unseren Exkursionen und Vereinsfahrten zu finden.     Maßstab, Nenngröße, Spur und Co Maßstab, Spur, Nenngröße oder Spurweite - Begriffe, die immer wieder für Diskussionen, Fragen oder Irritationen sorgen. Aber eigentlich ist es ganz einfach! Das Original hat immer den Maßstab 1:1. Für den Modellbereich wird dieses Original verkleinert. Z. B. wird bei der Spur 1 eine 32-fache und bei der Spur H0 eine 87-fache Verkleinerung vorgenommen. Den Maßstab bezeichnet man demzufolge als 1:32 bzw. 1:87. Ähnlich ist es bei der Spurweite. Im Original ist das der Abstand zwischen den beiden Schienenköpfen, und der beträgt beim Original der DB den Regelabstand mit 1435 mm und wird demnach Regelspur genannt. Bei einer Verkleinerung für Spur 1 kommt man somit auf etwa 45 mm und bei Spur H0 auf 16,5 mm Schienenabstand. Abweichend von dieser Regelspur wurden im Laufe der Zeit beim Original auch andere Schienenabstände für kleinere Loks und Wagen erforderlich, vornehmlich dort, wo beispielsweise im Bergbau, bei Inselbahnen, beim Torfabbau oder schwer zugänglichen Gebieten für Bahnen mit Regelspur kein Platz oder kein entsprechender Untergrund vorhanden war. Für diese Bereiche entstanden Bahnen auf Meterspur, die Schmalspur oder die Industriespur. Diese Abweichler sind natürlich auch als Modell zu finden. Nachfolgend die wichtigsten Begriffe für Modellbauer: Nenngröße Maßstab Spur Bezeichnung der Verkleinerung Spurweite im Modell II (Zwei) 1 zu 22,5 II Normalspur 64 mm     IIm LGB Meterspur 45 mm I (Eins) 1 zu 32 I Normalspur 45 mm     Im Meterspur 32 mm     Ie Schmalspur 22,5 mm     Ii Industriespur 16,5 mm 0 (Null) etwa 1 zu 45 0 Normalspur 32 mm     0m Meterspur 22,5 mm     0e Schmalspur 16,5 mm H0 (Halbnull) 1 zu 87 H0 Normalspur 16,5 mm     H0m Meterspur 12 mm     H0e Schmalspur 9 mm TT (TableTop) 1 zu 120 TT Normalspur 12 mm N 1 zu 160 N Normalspur 9 mm Z 1 zu 220 Z Normalspur 6,5 mm